
كل خطوة تُتخذ لتبسيط الفوترة الإلكترونية وزيادة استخدامها تُعد خطوة إلى الأمام. أولاً وقبل كل شيء، لأنها الشكل الأمثل للمعاملات — فالمعلومات المنظمة والرقمية تتيح أتمتة واسعة النطاق وتحسّن جودة البيانات في العمليات المحاسبية والعديد من العمليات الأخرى.
يمكن أن يمثل اتفاق التوافق التشغيلي الذي أُعلن عنه مؤخرًا بين «أوبن بيبول» (OpenPeppol)، وهي المنظمة الأوروبية غير الربحية المسؤولة عن شبكة «بيبول» (Peppol)، و«إيسبا» (EESPA)، وهي الرابطة التجارية الأوروبية لمقدمي الخدمات، خطوة مهمة نحو التقدم.
يهدف الاتفاق الجديد إلى تحسين نهج «النافذة الواحدة» فيما يتعلق بالتسجيل والاستخدام، وتوسيع نطاق الإطار العالمي الحالي، المعروف باسم «نموذج الأركان الأربعة». وبالنسبة للمستخدمين، قد يؤدي ذلك إلى تحسين قابلية التشغيل البيني في توزيع الفواتير، وزيادة دعم CTC، وتوفير آليات مراقبة مستمرة للمعاملات من أجل الامتثال الضريبي في الوقت الفعلي.
يمكن إنشاء بيئة قابلة للتشغيل البيني تجمع بين توزيع الفواتير ونظام CTC من خلال توسيع نطاق نموذج «الأركان الأربعة» — الذي يتيح التبادل الشفاف لبيانات المعاملات التجارية بين مقدمي الخدمات المعتمدين الذين يديرون «نقاط وصول» متصلة عبر شبكة تشغيل متبادل مفتوحة وواسعة الانتشار — بإضافة «ركن خامس» يتيح للإدارات الضريبية تلقي تقارير البيانات ذات الصلة بالضرائب بسلاسة وبالتوازي مع المعاملات الفعلية بين الموردين والمشترين.
OpenPeppol و EESPA
ما المقصود بالتوافقية؟
تعد «بيبول» حالياً الشبكة الدولية الأسرع نمواً في العالم، وربما الأكبر، لتبادل الفواتير الإلكترونية. ومع ذلك، لا تزال هناك العديد من الشبكات والتنسيقات الوطنية والإقليمية، كما يتم تبادل العديد من المعاملات بين مقدمي الخدمات ضمن VAN .
ببساطة، تربط VAN بين مقدمي الخدمات والمستخدمين خارج شبكة Peppol. يمكن للعديد من مقدمي الخدمات داخل VAN توفير إمكانية الوصول إلى Peppol، وهناك مقدمو خدمات متخصصون في شبكة Peppol سريعة النمو، تمامًا مثل Qvalia، وذلك بفضل فعاليتها من حيث التكلفة للمستخدمين وتوافقها مع المعايير الدولية.
تعد قابلية التشغيل البيني أمرًا ضروريًا لتبادل الفواتير الإلكترونية والوثائق التجارية الإلكترونية الأخرى عبر الشبكات ومقدمي الخدمات، وبين VAN وشبكة Peppol، وداخل VAN نفسها.
التحديات التي تواجه إصدار الفواتير عبر الشبكات
هناك إمكانية لتحسين قابلية التشغيل البيني. ويتمثل التحدي الرئيسي الذي يواجه إطار العمل الحالي لقابلية التشغيل البيني في أنه يشكل عائقًا أمام اعتماد الفواتير الإلكترونية. فغالبًا ما يؤدي تبادل الرسائل بين الشبكات إلى تكبد المستخدمين تكاليف إضافية عندما يفرض مقدمو الخدمات رسومًا على تحويل تنسيقات البيانات المختلفة، والاختبار، والإعدادات التقنية الأخرى.
تتمتع شبكة Peppol بميزة مقارنة VAN التقليدية. ففي إطار شبكة Peppol، تصبح الفوترة الإلكترونية سهلة تقريبًا بقدر إرسال رسالة بريد إلكتروني. كل ما تحتاجه، في الأساس، هو الوصول إلى مزود برمجيات الفوترة الإلكترونية الذي يمثل نقطة وصول إلى شبكة Peppol، بالإضافة إلى Peppol ID ، وستصل فاتورتك إلى المستلم الصحيح. يمكن أن تؤدي زيادة قابلية التشغيل البيني بين Peppol VAN إلى تحسين الفعالية بشكل كبير وخفض التكاليف للمستخدمين وتحسين الامتثال الضريبي باستخدام CTC، وهي تقنية تظهر الحكومات اهتمامًا متزايدًا بها.
يمكن لإطار عمل مشترك للتشغيل البيني أن يسهل عملية إصدار الفواتير الإلكترونية لمستخدمي Peppol إلى المستلمين خارج الشبكة، كما يسهل الامتثال الضريبي لنظام CTC.
تم تشكيل فريق عمل مشترك بين OpenPeppol وEESPA للتوصل إلى استنتاجات بشأن الإطار المشترك الموسع بحلول نهاية الربع الأول من عام 2022.
